English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-06-28
Az időzítő övek a legtöbb autó rajongó számára ismerik. A korábbi autók legtöbb motorját időmérő övekkel felszerelték, és a gyártók általában 60000 vagy 80000 kilométerenként cserélést igényelnek. Ha nem cserélik ki, ha a vezérműszíj később megszakad, akkor a motor szelepének megsérülése közvetlenül okozza. A motor folyamatos javulásával az időzítés fokozatosan az övről láncra változott. Az időzítő lánc kialakulása miatt sok autó rajongó úgy gondolja, hogy nem költenek pénzt a lánc cseréjére, mivel a legtöbb autónak nem kell cserélnie az időzítő láncot, ami sok pénzt takaríthat meg. De van egy motor, amelynek időmérési láncát ki kell cserélni. Ha a lánc túl sokat nyújt, akkor a fog ugrást okozza, és végül nem tud meggyulladni, ami a szelep emelőjéhez vezet.
Ez a Volkswagen és Audi autókra felszerelt EA888 motorra utal, különösen az első és a második generációs motorokon. Számos modellt használnak az EA888 motorokhoz, mint például a Volkswagen sorozat, a Tiguan, a New Passat, a Magotan és a Sagitar. Skoda Subaru, Haorui, Mingrui, Kodiaq stb., Audi Q5, C7, Q3, A4L.A5 stb. Az autó javításakor az időzítési adatáramlást használjuk annak meghatározására, hogy a láncot ki kell -e cserélni. Az időzítő lánc cseréje továbbfejlesztett változat, és a harmadik generációs EA888 lánchoz tartozik. A lánc harmadik generációs gépen történő javítása után a futásteljesítmény viszonylag magasabb lesz.
Miután az EA888 motorok első és második generációja eléri az időzítést, azokat ki kell cserélni. Ha nem cserélik ki, akkor ennek következménye az, hogy a szelep bármikor ugrik, és ha kevesebb ugrik, akkor nem ugrik. A leggyakoribb tünet az, hogy az első láb megállítja az autót, és az út mentén megy vásárolni valamit, és amikor a hátsó láb elindítja az autót, akkor valószínűleg nem indul el, ami a sebességváltó ugrását eredményezi. Tehát ennek a motornak az autó rajongóinak rendszeresen el kell menniük a javítóműhelybe, hogy ellenőrizzék az időzítési adatokat. Ha ez meghaladja a megadott értéket, akkor a lehető leghamarabb cserélje ki, hogy elkerülje a nagyobb veszteségeket. A későbbi továbbfejlesztett harmadik generációs EA888 motorlánc több futásteljesítményt futtathat.
Végül, amikor az időzítő lánc készletet cseréli, feltétlenül válassza az eredeti gyári kiegészítőket. Kövessen engem, hogy többet megtudjon az autóipari javítási ismeretekről.