Az időzítő láncról és a vezérműszíjról!

1. Hogyan különböztetik meg az autótulajdonosokat az időzítő övek és az időzítő láncok között?

Valójában ez nagyon egyszerű. Kinyithatja az autó motorháztetőjét, és szembenézhet a motorral. Általában a családi autó motorja vízszintes. Ha megfigyeli a motor bal oldalát, ha a bal oldalon műanyag héj van, akkor nagy a valószínűsége annak, hogy a vezérműszíj ezen a műanyag héjban van. Ha tovább szeretné megerősíteni, akkor lecsavarhatja a rögzítő csatot vagy a csavart a műanyag héjra, majd eltávolíthatja a héjat, hogy megnézze, hogyan néz ki a vezérműszíj. Itt azt is szeretném mondani, hogy a legtöbb családi autó száraz időzítő öveket használ, vagyis bár ez az öv a motor belsejében van, elválasztva a motorolajtól, és az öv teljesen száraz. És az összes autó időzítőszeleit, akár gumi, akár fém, az időzítő burkolat lezárja, amely egy héj.

De sok autótulajdonos tévedi a sebességváltó övet a motoron kívül avezérműszíja motorból! A motoron kívüli övet sebességváltó övnek hívják, amelyet a motor használ más alkatrészek, például a kompresszor és a generátor vezetésére. Bár mindkettő öv, két teljesen különböző rendszer!

De ha egy teljesen lezárt fémhéjat lát a motor bal oldalán, akkor a fém metszet valószínűleg a vezérműlánc. Mivel az időzítő láncnak olajkenésre van szüksége, a lánc alsó végét a motorolajban áztatják, így fém tömítőhéjra van szükség annak lezárásához, hogy ne legyen olajszivárgás. Természetesen néhány modell most kivétel, például a Honda 1,0T 3 hengeres motorja, amelynek fém időzítőhéja is van. Mivel nedves vezérműszíjat használ, megegyezik az időzítő láncmal, és az alsó végt is olajban kell áztatni, így az öv felületét olajjal kenjük, tehát egy fém időzítőhéjat kell használni.

Tehát általában a legtöbb családi autó számára, mindaddig, amíg láthatja a motor időzítőhéjának anyagát, alapvetően megmondhatja, hogy ennek az autónak a motorja van -e időzítő lánca vagy avezérműszíj, ami nagyon egyszerű.

2. Ha az autójának időzítési lánca van, akkor hány kilométert kell vezetnie, mielőtt kicserélné?

Mindaddig, amíg a motort a kézikönyvben megkövetelt ciklusnak megfelelően karbantartja, és valódi motorolaj- és olajszűrőt használ, az időzítő láncot nem kell karbantartani vagy kicserélni. Legalább egy családi autó időzítési lánca nem bomlik 300 000 kilométeren belül. Természetesen vannak néhány kivétel. Például aidőzítő láncNéhány autómotorból már korábban nagy mennyiségben volt kitéve a meghosszabbításnak. Ezt elsősorban a képzetlen időzítő lánc anyagok okozzák. Természetesen, ha a motort nem tartják be időben, vagy ha hosszú ideig alacsonyabb szintű motorolajat használ, akkor az is az időzítő lánc megsérülését is megsérüli.

Tehát amikor az autója nehezen indul, a tétlen sebesség túl alacsony, vagy a tétlen sebesség instabil, önmagában leáll, és a motor rekeszéből származó fém súrlódási hangot hallja, de ez a hang lassan eltűnik vezetés után. Nagyon valószínű, hogy az időzítő lánc meghosszabbodik, vagy az időzítő lánc feszítője megsérül. Általánosságban elmondható, hogy az időzítő láncot és az időzítő lánc feszítőt ki kell cserélni.

Itt emlékeztetjük mindenkit arra is, hogy menjen egy profi és jó hírű kereskedőhöz, hogy megvásárolja az időzítő láncot!