Hány kilométert kell cserélni a motor vezérműláncát? Vagy soha nem kell cserélni? A szerelő a helyszínen tájékoztat

Ma éppen leszereltem egy láncos gépet. Nem számítottam erre a legstrapabíróbb láncos gépre? Valójában az is elromlott. Ez egy B12-es motor kettős vezérműtengellyel, nem szétszerelve, de a barátok láthatják ezt a láncot? Nagyon laza. Nyissuk ki az elülső fedelet, és nézzük meg, mi okozza a lánc törését belülről. Normál körülmények között, ha a rés nagyobb lesz, és a fogak ismét ugrálnak, a motor valószínűleg selejteződik.

Tehát ennek a láncos motornak nem kell feltétlenül tartósabbnak lennie, mint egy igazi motornak. Ha nincs megfelelően karbantartva, még nagyobb az esélye annak, hogy elromlik. Először szétszedem, és megnézem, mi okozta. Emberi hiba vagy magával a motorral van a baj? Ahogy most látható, most kinyitottuk a szelepfedelet, és ebben a helyzetben van a kijárata, ahol a lánc nagyon laza. Szerencsére az autó tulajdonosa több napja vezet, és azt mondta, hogy hiányoztam. Kérem gyorsan nyissa ki, és azt mondta, várhat még két napot. Már tényleg alig várom.

Kinyitva ez a lánc annyira szembetűnő, hogy szinte látjuk is. Ha ennek a keréknek a fogai rosszak, az azonnal ezt az időzítési eltérést okozza, ami a motor közvetlen leselejtezéséhez vezethet. Gyorsan nyissuk ki ezt az elülső fedelet, és láthatjuk, hogy eltört-e a vezetőlemez, eltört a feszítő, vagy az elégtelen olaj miatt húzódott a lánc, mindez látszik is. Most leszereltük az összes csavart, és most láthatjuk, hogy a fedél belső iránya nagyon nagy a férjünk megjelenéséhez képest. Nézzük meg, hogy a láncütköző mindkét oldalon együtt van-e, és mindkét oldalon egy ütköző a lánc számára

Ez láncszemét. Összességében ez a lánc nem sérült, és a feszítő sem sérült. Normálisan nyúlik és húzódik vissza. Ebben a helyzetben nyilvánvaló, hogy a lánc megnyúlt. Mi a fő ok? Az autótulajdonosok még mindig nem cserélik olyan gyakran az ilyen típusú olajat. Ezenkívül maga a motor kopása nem ellenáll a kopásnak, ami a lánc általános megnyúlását és a repedezett fogak kopását eredményezi, ezért a lánc olyan laza.

Miért mondják, hogy selejtezték? Ebből a pozícióból láthatjuk, hogy ez a teljes főtengely, és az alsó rész a dugattyúhoz kapcsolódik, ami egy kis csapágy. Mikor forog? Ez a dugattyú fel-le mozog, de ha az alsó és a felső nem tud szinkronizálni és nincs az időzítésen, ha újra felmegyek, akkor közvetlenül tönkreteszi a szelepet, ezért nagyon veszélyes. Ez az autó csak egy lépésre van a veszélytől, és láthatjuk, hogy amikor forogunk, az alsó tengely és a felső tengely szinkronban van, de ez rendben van.

Csak így, amikor a motor működik, könnyen előidézheti a napfényt. Mindig? Ennek ilyen hatása lesz, ezért nagyon veszélyes, ha csak egy lépésre vagyunk a non-stoptól. Ha most cserélnénk, akkor ezt a kereket, valamint a teljes láncot, beleértve ezt a fejezetet is ki kellene cserélni, mert ez egy cserekészlet, és ha elromlik, jobb lesz a hatás.

Ha ez egy vezérműszíj, akkor ez egy szíj. Mondtam, hogy 100 000 kilométer előtt cserélni kell. Ha a vezérműszíjat cserélik, az nem akkora gond. Nagyon egyszerű, két óra alatt elbírjuk az autóban. Ha megváltoztatjuk ezt a láncot, mit gondolnak a barátok? El kell távolítanunk az egész motort, ami azt jelenti, hogy nem kell két óra, de még egy-két nap sem.