Második generációs EA888 időzítési lánc élettartama

Azoknak a netizenseknek, akik 13 vagy 14 évig akarnak vásárolni a PASTAT -t, az aggasztó, hogy miként lehet ellenőrizni az autó állapotát. Személy szerint hiszem, hogy az új Passat kiváló teljesítménymodell, de rendszeresen karbantartani és javítani kell. Például, ha kissé szivárog a fagyálló, akkor azt időben meg kell javítani, különben a víz hőmérséklete túl magas lehet.

Az alábbiakban bemutatjuk a második generációs EA888 motor lehetséges hibáit és megoldásait:

1. A motor éget olajat

Gyakori, hogy a második generációs EA888 motorok motorolajat égetnek el, ami lehet a törött kipufogószelepnek, de gyakrabban a dugattyúgyűrűk és a szelepolaj-tömítések problémáinak oka.

2. Motorlánc cseréje

A második generációs EA888 motor lánc élettartama körülbelül 150000 kilométer, és ajánlott a futásteljesítmény szerint cserélni. A PASSAT esetében, amikor a vezérműtengely fázisa meghaladja a plusz vagy mínusz 3 fokot, ez azt jelzi, hogy a lánc meg van nyújtva.

3. Vízszivattyúszivárgás

A motor vízszivattyújának szivárgása gyakori probléma, és megköveteli a vízszivattyú közvetlen cseréjét.

4. Hideg autó indításakor a motor alapjárati sebessége instabil, és a hibakód azt mutatja, hogy az üzemanyagtartály kipufogógáz -áramlási sebessége helytelen

Ez általában a szén -tartály -mágnesszelep által okozott hibás működés. Az adatáramlásból látható, hogy a mágnesszelep cseréjekor fontos, hogy a csere utáni számítógép -illesztést végezzünk.

5. A keverék túl vékony problémája

Számos oka van annak, hogy a keverék túl vékony, például kipufogószelepproblémák, vízszivárgás, üzemanyag -befecskendező problémák stb., És meg kell vizsgálni a konkrét problémákat.

A motor problémáin kívül a hét sebességű kettős tengelykapcsoló -sebességváltót is figyelembe kell venni.

Ha vannak olyan problémák, mint például a csavarkulcs szimbóluma a műszerfal fogaskerék -kijelzőjén, akkor az autó nem mozoghat a váltás után, nincs válasz, amikor elindul, a műszerfal -felszerelés nem található P vagy N sebességváltóban, és az autó nem mozgathatja a sebességváltókat, az elektromechanikus egység számítógépet ki kell cserélni. Ezenkívül a nedves kettős tengelykapcsoló -átvitel általános problémája a nyomásszelep problémái, amelyek megkövetelik a sebességváltó szeleptest fenntartását.

Összességében, amellett, hogy az olaj égése fontos kérdés, az EA888 motorral kapcsolatos összes többi probléma kiváló vezetési teljesítménye miatt elfogadható.