English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Az időzítő lánc karbantartása elsősorban rendszeres ellenőrzéseket és szükséges pótlásokat tartalmaz. Tizenkét dike, ha rendszeres utakon vezet, karbantartásra van szükség legalább két hetente vagy körülbelül 200 kilométerenként. Ha terepjáró körülmények között vezet, akkor azt legalább 100 kilométe......
Olvass továbbAz időzítő láncvezető lemez funkciója a forgattyústengely -időzítő fogaskerék teljesítményének átvitele a vezérműtengely időmérőjére, és biztosítja a megfelelő relatív helyzetet a forgattyústengely -vezérmű és a vezérműtengely időzítő fogaskerék között. Az időzítő lánc és az időzítő fogaskerék működ......
Olvass továbbMiután a feszítő megsérült, általában rendellenes zümmögő vagy nyikorgó hangot hoz létre. Amikor a jármű felgyorsul, ha a feszítő hibás működést mutat, akkor gyakran egy piercing fémes súrlódási hang kíséri. Ennek a hangnak a megjelenése annak köszönhető, hogy a feszítő nem képes hatékonyan beállíta......
Olvass továbbAzoknak a netizenseknek, akik 13 vagy 14 évig akarnak vásárolni a PASTAT -t, az aggasztó, hogy miként lehet ellenőrizni az autó állapotát. Személy szerint hiszem, hogy az új Passat kiváló teljesítménymodell, de rendszeresen karbantartani és javítani kell. Például, ha kissé szivárog a fagyálló, akkor......
Olvass továbbAz autóban lévő helytelen időzítő fogak a főtengelyt és a vezérműtengely időzítését nem igazíthatják, ami pontatlan gyújtási időzítést eredményez. Az autó instabil alapjáraton, remegés és rendellenes motor fordulatszámot tapasztalhat. Hogyan lehet gyorsan meghatározni a fogak időzítését és eltérését......
Olvass továbbAz időzítő övek a legtöbb autó rajongó számára ismerik. A korábbi autók legtöbb motorját időmérő övekkel felszerelték, és a gyártók általában 60000 vagy 80000 kilométerenként cserélést igényelnek. Ha nem cserélik ki, ha a vezérműszíj később megszakad, akkor a motor szelepének megsérülése közvetlenül......
Olvass tovább