Mi a különbség a vezérműszíj és a vezérműlánc között?

Először meg kell értenünk a motor időzítési rendszerét a honlapon

A belső égésű motorok működésében a szívó- és kipufogószelepek fontos részét képezik. A szívószelep felelős a levegő beszívásáért a kompressziós löket alatt, míg a kipufogószelep a kipufogógázt a teljesítménylöket befejezése után üríti ki. A szelepek nyitásának és zárásának precíz szabályozása érdekében a motor általában "felüli dupla vezérműtengely" kialakítást alkalmaz, amely a motor tetején található.

A vezérműtengely mozgásának eléréséhez a szelepek meghajtásához a főtengely - a motor alján található forgó alkatrész - döntő szerepet játszik. Mivel a vezérműtengely felül, a főtengely pedig alul van, a kettő közötti kapcsolat a vezérműszíjtól vagy a vezérműlánctól függ. Amikor a forgattyús tengely forog, meghajtja a szíjat vagy a láncot, ami viszont a vezérműtengely elfordulását és a szelep pontos nyitását és zárását eredményezi.

Vezérműszíj és vezérműlánc

Vezérműszíj: A korai motorok gyakran használtak vezérműszíjat. Előnye az alacsony költség, az alacsony zajszint és a minimális teljesítményveszteség. Az öv gumi anyaga miatt azonban hajlamos az öregedésre, ha hosszú ideig magas hőmérsékletű környezetben dolgozik. Ezért az autótulajdonosoknak rendszeresen cserélniük kell, és általában 60 000 és 80 000 kilométer között ajánlott ezt megtenni. Ha nem cserélik ki időben, a szíjszakadás a szelep és a dugattyú ütközését okozhatja, ami súlyos motorkárosodást okozhat.

Vezérműlánc: A szíj öregedési problémájának megoldása érdekében sok modern motorban vezérműláncokat kezdtek használni. A lánc fémből készült, és a kompakt szerkezet, a nagy átviteli hatékonyság és a hosszú élettartam jellemzői. Az ékszíjakhoz képest a láncok szinte egész életen át karbantartást nem igényelnek. A láncoknak azonban vannak hátrányai is, mint például a magas költségek, az enyhén hangos zaj és a további olajkenés szükségessége.

Időzítő feszítő

Mind az övek, mind a láncok feszítőkkel vannak felszerelve az időzítési rendszerben. Ez az eszköz automatikusan be tudja állítani a szíj vagy lánc feszességét, hogy biztosítsa a szelep időzítésének pontosságát. Ha probléma van a feszítővel, az a lánc kilazulását vagy az indítófogak ugrását okozhatja.

Melyiket érdemesebb választani?

Költség szempontjából a vezérműláncok gyártási költsége viszonylag magas, de hosszú távon karbantartásmentes tulajdonságaik csökkenthetik az autótulajdonosok későbbi költségeit. Bár a vezérműszíj kezdeti költsége alacsony, a csere gyakorisága a későbbi szakaszban magasabb, és fennáll a törés veszélye.

Az autótulajdonosok számára a használni kívánt rendszer kiválasztása inkább a személyes igényektől és preferenciáktól függ. A vezérműlánc stabilabb és megbízhatóbb, míg a vezérműszíj csendesebb. A legtöbb családi autó esetében azonban, amíg a jármű teljesítménye stabil és megbízható, a tulajdonosok gyakran nem fordítanak túlzott figyelmet az időzítési rendszer konkrét típusára.

Autó vásárlásakor a jármű teljesítményére és konfigurációjára való összpontosítás mellett a motoridőzítő rendszer típusának ismerete is jó választás. De a legfontosabb dolog az, hogy olyan autómodellt válassz, amelyik tetszik és megfelel Önnek.